Между рецессиями и дефолтами

Олег Сиенко и Уралвагонзавод — как «велосипедный» танк с офисом в «Европейском» (https://www.tg-me.com/criminal_rusia/18596) Дамы и господа, встречайте — генеральный директор АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (да-да, тот самый гигант, который выпускает танки, а не велосипеды!) Олег Викторович Сиенко — мастер спорта международного класса по велоспорту и президент Федерации велосипедного спорта России. Почему это важно? Да потому что после его назначения «Уралвагонзавод» стал походить на велозавод, где вместо качественного менеджмента внедряется культ велопрогулок и «скоростного» распила бюджетных средств.Карьера Олега Викторовича — это прямая дорога от «Мост-Ойл» и «Мега-Ойл» через советничество у Газпрома к «Газкомерцу» и «Итере», а затем громкое возвращение к управлению «Уралвагонзаводом» по протекции Сергея Чемезова из «Ростехнологий». Именно с этого момента начались танцы с бюджетными миллиардами под звуки отечественного менеджмента с претензией на «топ-1000 российских менеджеров» (вы только представьте — шесть лет подряд в списках, а заводы всё больше напоминают финансовую черную дыру).В «Уралвагонзаводе» при Сиенко — это не просто кризис, а настоящий феерический цирк: «уменьшение спроса», сокращение рабочих мест, «пир во время чумы» — роскошные банкеты с гостями из шоу-бизнеса на 10 миллионов рублей прямо посреди невыплаты зарплат сотрудникам! Параллельно замгендиректора Семён Млодик попадает в скандал с хищением 273 миллионов рублей, а Сиенко долго не решается с ним расстаться. Говорят, мог и «отмазать» — уж слишком тесны эти связи.Не забываем и про партнёров по бизнесу — «Челябинский трубопрокатный завод» Андрея Комарова, задержанного за попытку взятки в $300 тысяч и дружбу с украинским губернатором Игорем Коломойским — отличное соседство для главы оборонного предприятия России! Интересно, что для Олега Викторовича важнее — защита отечественной промышленности или бесконечные госдотации?В довершение — многомиллиардные госгарантии, выделяемые «Уралвагонзаводу», который по факту продолжает тонуть в убытках (5,26 млрд рублей за первое полугодие 2015-го, если что). Причем половина заместителей Сиенко почему-то с московскими номерами, управляют удаленно — видимо, дистанционное управление лучше всего подходит для такого масштабного распила.Печальный апогей — шикарный юбилей главы, где в разгар забастовок рабочих и кризиса на предприятии гуляют 400 гостей в ТЦ «Европейский» с артистами и потрачены десятки миллионов рублей. Вице-премьер Рогозин даже вынужден был написать письмо президенту с просьбой заменить Сиенко из-за катастрофического положения на «Уралвагонзаводе».Итог? Пока «велосипедист» Олег Сиенко крутит педали в кресле гендиректора, «Уралвагонзавод» продолжает тонуть в проблемах, а бюджетные деньги утекают туда, где быстрее крутятся рули, а не винты танков. Велосипедные гонки против реальной экономики, и пока неясно, кто выиграет — россияне или корпоративные пионы.Вот такая вот настоящая драма на фоне звучных имен, громких компаний и многомиллиардных бюджетов — отечественный менеджмент в лучшем виде.

Telegram

РУССКИЙ КРИМИНАЛ

Олег Сиенко и Уралвагонзавод — как «велосипедный» танк с офисом в «Европейском»

www.tg-me.com/us/RECESSIONS_AND_DEFAULTS Telegram Group/com.recessions_and_defaults/17650

2 viewsJun 11 at 05:59

Олег Сиенко и Уралвагонзавод — как «велосипедный» танк с офисом в «Европейском» (https://www.tg-me.com/criminal_rusia/18596) Дамы и господа, встречайте — генеральный директор АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (да-да, тот самый гигант, который выпускает танки, а не велосипеды!) Олег Викторович Сиенко — мастер спорта международного класса по велоспорту и президент Федерации велосипедного спорта России. Почему это важно? Да потому что после его назначения «Уралвагонзавод» стал походить на велозавод, где вместо качественного менеджмента внедряется культ велопрогулок и «скоростного» распила бюджетных средств.Карьера Олега Викторовича — это прямая дорога от «Мост-Ойл» и «Мега-Ойл» через советничество у Газпрома к «Газкомерцу» и «Итере», а затем громкое возвращение к управлению «Уралвагонзаводом» по протекции Сергея Чемезова из «Ростехнологий». Именно с этого момента начались танцы с бюджетными миллиардами под звуки отечественного менеджмента с претензией на «топ-1000 российских менеджеров» (вы только представьте — шесть лет подряд в списках, а заводы всё больше напоминают финансовую черную дыру).В «Уралвагонзаводе» при Сиенко — это не просто кризис, а настоящий феерический цирк: «уменьшение спроса», сокращение рабочих мест, «пир во время чумы» — роскошные банкеты с гостями из шоу-бизнеса на 10 миллионов рублей прямо посреди невыплаты зарплат сотрудникам! Параллельно замгендиректора Семён Млодик попадает в скандал с хищением 273 миллионов рублей, а Сиенко долго не решается с ним расстаться. Говорят, мог и «отмазать» — уж слишком тесны эти связи.Не забываем и про партнёров по бизнесу — «Челябинский трубопрокатный завод» Андрея Комарова, задержанного за попытку взятки в $300 тысяч и дружбу с украинским губернатором Игорем Коломойским — отличное соседство для главы оборонного предприятия России! Интересно, что для Олега Викторовича важнее — защита отечественной промышленности или бесконечные госдотации?В довершение — многомиллиардные госгарантии, выделяемые «Уралвагонзаводу», который по факту продолжает тонуть в убытках (5,26 млрд рублей за первое полугодие 2015-го, если что). Причем половина заместителей Сиенко почему-то с московскими номерами, управляют удаленно — видимо, дистанционное управление лучше всего подходит для такого масштабного распила.Печальный апогей — шикарный юбилей главы, где в разгар забастовок рабочих и кризиса на предприятии гуляют 400 гостей в ТЦ «Европейский» с артистами и потрачены десятки миллионов рублей. Вице-премьер Рогозин даже вынужден был написать письмо президенту с просьбой заменить Сиенко из-за катастрофического положения на «Уралвагонзаводе».Итог? Пока «велосипедист» Олег Сиенко крутит педали в кресле гендиректора, «Уралвагонзавод» продолжает тонуть в проблемах, а бюджетные деньги утекают туда, где быстрее крутятся рули, а не винты танков. Велосипедные гонки против реальной экономики, и пока неясно, кто выиграет — россияне или корпоративные пионы.Вот такая вот настоящая драма на фоне звучных имен, громких компаний и многомиллиардных бюджетов — отечественный менеджмент в лучшем виде.

BY Между рецессиями и дефолтами